balance 정도의 등급 balance 정도의 상한 mm/s rotor의 종류 G 4000 4000 강제로 지지된 기수실린더의 선박용 저속 디젤기관의 크랭크축계 G 1600 1600 강제로 지지된 대형 2행정 사이클기관의 크랭크축계 G 630 630 강제로 지지된 선박용 디젤기관의 크랭크축계 G 250 250 강제로 지지된 고속(피스톤속도 9m/s 이상) 4실린더 디젤기관의 크랭크축계 G 100 100 6실린더 이상의 고속디젤기관의 크랭크축계 G 40 G 16 40 16 자동차용 차량 rim 및 구동축, 선박용 프로펠러, 탄성체로 지지된 6실린더 이상의 고속 4사이클(가솔린, 디젤)기관의 크랭크축계 자동차, 철도차량용 기관의 크랭크축계 특수용도의 구동룩(프포펠라축, 가아딘축), 압축축기계의 부품, 농업..
1.BALANCING의 정의 제품이 제작되면서 회전체의 무게분포가 일정하지 않아 일정부분의 무게가 무겁거나 가벼운 상태가 되는데 이 부분이 회전에 의해 보다 작거나 큰 원심력을 얻게되 진동을 일으키는 원인이 된다. 이 불균형을 수정하는 것을 balancing이라 한다 불균형의 종류는 정불균형(static-unbalance)과 동불균형(dynamic-unbalance)으로 나뉘는데 동불균형은 balancing machine에 적용되며 단면 및 양면수정방법으로서 양과 위상을 검출하여 수정한다. 2.BALANCING의 필요성 회전체의 동바란싱 작업은 비제조원가가 아니라 제조공정에 필수적인 요소이다. 엔지니어는 회전체의 불균형에 의한 주기적이 힘(진동)은 마모와 파손의 원인이 되며 이러한 현상은 정적인 하중보다..
