한국산업인력공단(큐넷)에서 내년 2012년도 부터 전산응용기계제도기능사, 기계설계산업기사 기사, 일반기계기사 등의 작업형 실기 시험시 기존 KS규격집의 지참을 불허하고 수험자에게 제공하는 공개 데이터입니다.
전산응용기계제도 실기 시험 대비용입니다. 일반 모떼기 및 지시없는 모떼기 이해에 대한 자료입니다. 출처 : 전산응용기계제도 이론 및 실기 저자 : 메카피아 출판사 : 도서출판 대광서림
CAD 관련 종목 DATA BOOK 관련 변경 1. 변경 내용 ○ CAD관련 종목의 실기시험에서 도면작업에 필요한 사항을 기입하기 위하여 필요한 DATA BOOK을 수험자들이 지참하여 활용해 왔으나 ○ 일부 DATA BOOK들은 KS(한국산업표준) 규정 외에 출제 문제의 해답 및 투상 도와 관련된 내용이 포함되어 있어 국가기술 자격 검정의 공신력을 확보하고자 수험자들에게 DATA BOOK 지참을 금지하고 필요한 시험관련 데이터를 실기시 험시 수험자들에게 제공 2. 해당 종목 기사 : 기계설계 기사, 일반기계 기사, 건설기계 기사 산업기사 : 건설기계 산업기사, 기계설계 산업기사 기능사 : 전산응용기계제도 기능사 3. 적용 시기 2012년 기사1회, 기능사 1회부터 산업인력관리공단 홈페이지 큐넷에 2011..
본 내용은 메카피아에서 저작한 도서 [ 전산응용 기계설계제도(CAD) 이론 및 실기 ]에 수록된 내용입니다.
음...좀 더 연구해야 원하는 품질이 나올 듯...
동심도 (同心度, Concentricity ) 동축도 (同軸度, coaxiality) 일반적으로 동심도(同心度)는 동축도(同軸度)라고도 부르는데 먼저 원과 원통의 차이점에 대해서잠시 생각해보자. 원은 중심을 가지며 그 중심을 기준으로 반지름상에 동일한 거리내에 있는 점들이 모여 형성한 곡선이다. 즉 원은 중심을 가지고는 있으나 원통형체나 정다각형등과 같이 축심(軸心)을 가지고 있는 것은 아니다. 동심도(Concentricity )는 데이텀이 원의 중심이 되고 규제 형체는 원형 형체의 중심이 되며, 동축도(coaxiality)는 데이텀이 축직선(축심)이 되고 규제 형체는 축선이 된다. 동축도는 데이텀 축직선과 동일 직선 위에 있어야 할 축선이 데이텀 축직선으로부터 어긋난 크기를 나타내며, 동심도는 데이텀인..
전산응용기계제도 기능사나 기계설계산업기사 시험 등에 자주 등장하는 기계요소중 하나인 V-벨트 풀리에 관련한 제도 예입니다. 관련 KS 규격은 KS B 1400을 참고하시기 바랍니다. [주] 기하공차는 IT5급을 기준으로 적용하였다. IT5급에서 기준치수의 구분을 찾아보면 80mm초과 120mm 이하인 경우 공차는 15미크론 즉 0.015가 된다.
축 기준 끼워맞춤 공차역과 그 기호
출제기준 (실기) ○ 직무분야 : 기 계 ○ 자격종목 : 전산응용기계제도 기능사 ○ 적용기간 : 2006. 1. 1 ~ 2010. 12. 31 ○ 직무내용 : CAD시스템을 이용하여 산업체에서 제품개발, 설계, 생산기술 부문의 기술자들이 기술정보를 표현하고 저장하기 위한 도면, 그래픽 모델 및 파일 등을 산업표준 규격에 준하여 제도하는 업무등의 직무 수행 ○수행준거 : 1) CAD시스템을 사용하여 파일의 생성, 저장, 출력 등의 제도 환경을 설정할 수 있다. 2) 기계장치와 지그 등의 구조와 각 부품의 기능, 조립 및 분해순서를 파악하여 한국 산업규격에 준하는 제작용 부품 도면을 작성할 수 있다. 3) 출력장치를 사용하여 한국 산업규격에 준하는 도면을 출력할 수 있다. ○ 실기검정방법(문제수) : 작업형..