● 기준치수와 IT공차 등급에 따른 기하공차 선정법 예시 공압 기기는 공장 자동화(FA)설비 등에 널리 사용되고 있으며 실린더나 에어척 등 구조나 종류에 따라 다양한 형태가 있다. 아래 공압 실린더는 피스톤형으로 실린더 튜브 내에 피스톤과 피스톤 로드를 가진 구조이며 실린더의 호칭 크기는 보통 실린더 튜브의 안지름으로 한다. 피스톤은 피스톤 로드와 연결되어 공기 압력을 받아 실린더 튜브와 마찰하며 왕복 운동을 하며 작동시 내부 압력이 발생하므로 내마모성과 충분한 내압성을 필요로 하는 부품이다. (1) 로드커버에 기하공차 적용하기 ① 기준 데이텀의 선정 로드커버는 실린더 튜브 내경에 끼워맞춤되어 피스톤 로드가 왕복 운동시 안내하는 역할을 하는데, 먼저 데이텀은 실린더 튜브 내경에 끼워맞춤되는 로드커버의 외..
전산응용기계제도(CAD)는 기계제도법을 이해하고 KS규격의 적용과 올바른 투상법, 치수기입법, 표면거칠기선정, 기하공차 선정, 치수 공차 및 끼워맞춤 선정 등 다양한 부분에 대해 학습하고 2D도면을 해독하여 3D모델링 수업을 실시하는 것이 일반적입니다.본인이 저작한 본 도서는 올 컬러로 편집구성하였으며, 616쪽으로 구성된 묵직한 도서입니다.실무에 나가서도 참고 활용할 수 있으며, 기계제도법의 핵심적인 내용을 단기간 내에 학습하고 활용할 수 있는 도서입니다.시중 온라인 서점이나 대형 서점에서 확인 가능하며 대학교나 직업학교 등에서도 교재로 활용하고 있으며 초판을 거쳐 [개정2판]까지 출간된 도서입니다. ※ 개정2판의 특징 : 개정판에서 낡은 자료를 빼고 가격도 소폭 낮춤 ■ 국가기술자격증 전산응용 기계제..
진원도(circularity) 진원도는 규제하는 원형 형체가 기하학적으로 정확한 원으로부터 벗어난 크기 즉, 중심으로 부터 같은 거리에 있는 모든 점이 정확한 원에서 얼마만큼 벗어났는가 하는 측정값이 진원도이다. 원은 하나의 중심으로부터 반지름 상의 모든 점이 같은 거리에 있는 곡선으로 진원도 공차역은 원의 표면 상에 있는 모든 점이 존재해야 하는 완전한 동심원 사이의 반경상의 공차역이다. 진원도로 규제한 단면이 원형인 형체의 실제 치수에 따른 반지름상의 진원도 공차를 나타내었다. 원통 형체의 지름을 보면 상한치수가 ∅40.05 이고 하한치수가 39.95라면 지름의 차이가 0.1이다. 진원도 공차는 공통의 축선에 수직한 반지름상의 공차역이므로 진원도 공차는 0.05이다.
[축의 지름 치수] dA = 85 mm dB = 180 mm t2,t3 부 직경 : 430mm [하우징구멍 치수] dA = 85 mm dB = 180 mm 인 경우 기하공차의 적용 예 참고데이타 : SKF 원통도는 모양공차로 데이텀이 불필요하며, 진원도,평행도,진직도의 복합규제공차로서 규제하는 형체가 완전한 원통형상으로부터 벗어난 크기를 말합니다. 여기서 원통도의 공차역은 다이얼 인디게이터로 측정시 한 단면에 대한 공차역이 아니라 축직선에 평행한 길이방향의 공차역입니다. 원통도는 공차값에 지름기호를 붙이지 않습니다. 원통도는 끼워맞춤되는 축이나 구멍과 같은 부품에 규제를 하고 공차값은 형체의 치수공차의 1/2값보다 항상 작아야 합니다. 예를 들어 원통도가 기입된 축의 치수가 20h6인 경우 치수공차는 0..
유공압실린더에 적용하는 기하공차 실예입니다. KS규격에 규정되어 있는 데이타는 아닙니다. 최근 집필중인 기술서적 가칭 설계입문자를 위한 "메카설계 데이타북(입문편)"의 한 부분입니다.PDF파일을 캡쳐한거라 선명하지는 않군요^^
아래 Q&A는 기하공차를 스터디하다가 공차론 관련 서적, 자격수험서 풀이서적, 일선공고,대학서적 등 다양한 서적을 통해 궁금점을 알고자 찾다가 발견(?)한 글인데 아래 답변주신 분은 대한민국 기계제도 명장이신분으로 소개되어 있습니다. 여튼 저도 질문하신 분처럼 시중 서적을 통해 기하공차의 해석과 적용에 대해 습득코져하였으나 마땅한 해석을 해준 서적은 찾기가 쉽지 않습니다. 동일한 도면에서도 기하공차 적용을 해놓은 걸 보면 서로 달라 이해가 가질 않는 부분도 많이 보이네요. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 안녕하세요. 고수님의 노하우가 궁금해..
그림 M-1 (가)는 플레이트(plate)의 구멍이 잘못 가공된 경우를 설명하기 좋도록 과장되게 그린 것이다. 구멍의 크기는 끼워맞춤으로 제한되어 최소 허용 치수와 최대 허용 치수 안에 있다. 구멍은 끼워맞춤을 만족시키지만 여전히 기울어져 있다. 드릴 부시(drill bush)가 정확하게 조립될 수 없음은 물론이다. 이런 문제를 어떻게 방지할 것인가? 구멍의 중심 축선(axis)이 어느 한계를 벗어나서 기울어지지 않도록 규제할 필요가 있다. 그림 M1-1 (나)는 구멍의 중심 축선이 Ø0.007mm의 원통 안에 있도록 제한함으로써, 구멍의 기하학적 자세(직각)를 명확하게 표시하는 예이다. 기하공차(geometrical tolerance)는 부품의 크기에 관한 공차(치수공차)만으로 제한할 수 없는, 부품의..
1. 공차 영역과 데이텀 기하공차에서 사용되는 공차 영역(tolerance zone)과 데이텀(datum)의 뜻은 다음과 같다. 공차 영역: 치수공차에서 공차는 최대최소 허용 치수 사이의 직선거리를 의미하지만, 기하공차에서 사용하는 공차 영역은 평행한 두 평면, 곡면, 직선 사이의 거리, 원의 내부 영역, 원통의 내부 공간 등을 의미한다. 데이텀: 데이텀이란 서로 관계되는 두 형체(form) 중에서 기준이 되는 것을 말한다. 예를 들어 A와 B 두 직선이 있다고 하면, 'A는 평행하다'라고 하지 않고 'A와 B는 서로 평행하다'라고 한다. 평행이라는 개념은 "어느 하나를 기준으로 같은 평면 위에 있는 두 직선이 만나지 않을 때"로 정의되는 위치 관계이기 때문이다. 이 때 기준이 되는 어느 하나의 직선이 ..
1. 공차 기입 틀 기하공차는 직사각형의 공차 기입 틀(feature control frame)을 두 칸 또는 여러 칸으로 나누어 다음과 같은 규칙에 따라 기입한다.(그림 M3-1) 공차 기입 틀은 가는 실선으로 그린다. 첫 번째 칸에는 공차 기호를 기입한다. 두 번째 칸에는 공차를 기입한다. 데이텀이 한 개일 때에는 (나)와 같이 세 번째 칸에 데이텀을 기입한다. 두 개의 데이텀이 동시에 참조되는 경우(공통 데이텀)에는 (다)와 같이 기입한다. 두 개 이상의 데이텀(복수 데이텀)에 우선 순위를 지정할 때에는 (라)와 같이 우선 순위가 높은 데이텀을 먼저 기입한다. 우선 순위가 없을 때에는 같은 칸에 나란히 기입한다. 하나의 형체에 여러 개의 기하공차를 지시할 때에는 (마)와 같이 도시한다. 2. 기하공..
1. 원주 흔들림공차의 적용 예 그림 M4-1은 캐스터의 축에 원통도공차와 원주 흔들림공차를 적용한 예이다. 캐스터의 바퀴와 억지 끼워맞춤하는 Ø22mm 원통 부분이 원주 흔들림공차에 의해 규제되고 있다. 그림 M4-1 (나)는 (가)의 해석이다. 이해하기 쉽도록 공차 영역을 과장되게 그렸다. 캐스터의 축을 데이텀 축선(A-B)을 중심으로 1회전시켰을 때 그 표면이 두 개의 동심원을 벗어날 정도로 흔들리면 안 된다는 의미이다. (나)에서 가상선으로 표시된 두 동심원의 반지름의 차이(0.011)는 공차와 같고 이들 두 개의 동심원으로 만들어지는 도넛(donut)이 공차 영역이다. 두 동심원의 중심은 축의 중심과 같다. 원주 흔들림 공차는 축의 치수와 관계없이 적용된다. 2. 원통도공차의 적용 예 그림 M4..
